最新消息:只收集精彩的内容,全人工推荐!

广东虎门大桥吊索断裂抖动,官方称设水马引发涡振

影视行业 公牛历险记电影网_起死回生电影结局什么意思_天葵来了是什么电影--皇冠电影资讯网 18 浏览
广东东莞虎门大桥因涡振导致持续抖动,大桥至今未解封。近日网传大桥“38号吊索钢丝绳索断裂”、“主缆腐蚀严重”,是导致抖动的原因。广东虎门大桥有限公司周一(11日)回应,传闻资料是“不是今年的”。亦有人质疑大桥在检修过程中更换吊索等材料,改变了原本的性能,最终造成涡振。国家交通运输部旗下报章的官方微博则表示,专家认为大桥上的水马是涡振诱因。据网上发文称,虎门大桥抖动的检测结果,是上游侧38号吊索钢丝绳断裂。问题出现于钢箱梁内侧锚头处,旧索从内而外发生锈蚀。此外,主缆开缆检查发现,跨中位置附近的主缆顶、底部分腐蚀严重。有关发文附上腐蚀吊索的照片和大桥结构示意图。之后有其他媒体获得一份据称是中交公路规划设计院有限公司于去年11月所作报告,内容指虎门大桥由于长期超负荷运营,造成大桥主、引桥病害严重,部分结构需更换。报告又引用国家道路及桥梁质量监督检验中心于2018年3月的报告指出,虎门大桥处于“有中等缺损,尚能维持正常使用功能”,当中便提到网传38号吊索钢丝绳索断裂和主缆腐蚀严重的内容。其他媒体记者就有关报告的真实性,多次联络中交公路规规设计院有限公司,却一直无人接听。据知虎门大桥去年曾进行2次维修,其中一次于2019年3月2日对虎门大桥高速往京珠高速广珠段方向悬索桥钢箱梁进行检测、维修;同年8月虎门大桥再次维修,公司当时称长时间处于超负荷运营,导致悬索桥、辅航道桥东引桥、太平大桥、广济2号桥、大涌桥及深湾桥等6处桥梁段存在不同程度的病害。大桥设计者之一曾宪武早前称,大桥在设计施工时,曾做过风洞试验,桥梁的抗风性能,理论上不会产生涡振。但由于虎门大桥正进行维修,桥面加置了高1.2米高的水马,因而改变桥体的空气动力外形,遂出现上述情况。有关水马事后已移走。国家交通运输部旗下报章的官方微博周一也表示,据专家分析,大桥上的水马是涡振诱因,虎门大桥结构安全,相关抑振措施正在研究实施中。